[월간수소경제 박상우 기자] 외교부가 수소업계 관계자들과 수출 확대 방안을 논의했다. 외교부는 9일 윤현수 기후환경과학외교국장 주재로 수소업계 관계자를 초청해 수소 운송·활용 분야에 우리의 강점을 활용한 수출 확대 방안을 협의했다고 밝혔다. 이번 간담회에는 한국에너지기술평가원, 두산퓨얼셀, 두산에너빌리티, 롯데케미칼, 일진하이솔루스, 포스코, 한국조선해양, 한화, 현대자동차, 효성중공업 등 10개사 관계자 20여 명이 참석했다. 윤 국장은 기후변화 대응 및 에너지전환에 있어 수소의 중요성을 강조하면서 최근 발표된 우리 정부의 인태 전략에 수소경제 발전을 위한 국제협력이 포함됐음을 소개하고 이번 간담회가 기업 해외 진출 지원뿐만 아니라 인태전략 이행 측면에서도 의미가 있다고 했다. 아울러 외교부는 수출 지원을 위한 TF를 신설해 적극 지원 중이며, 이번 간담회를 통해 특히 수소업계의 해외 진출 현황 및 애로사항을 공유하고 지원 방안을 모색해 나가고자 한다고 밝혔다. 외교부는 지난해 12월 22일 우리 기업의 수출·수주를 지원하기 위한 ‘원스톱 수출·수주 외교지원 TF’를 신설했으며 특히 우리 기업 해외활동의 중심이 되는 △방산 △건설·플랜트 △에너지

[월간수소경제 이종수 기자] 산업통상자원부가액화수소 업계의 애로사항을 청취하고, 액화수소에 대한 정책적 지원을 강화할 것을 약속했다. 박일준 산업통상자원부 2차관은 9일 두산에너빌리티 창원공장을 방문해 액화수소 기업간담회를 주재하고, 창원지역 주요 수소 인프라를 점검했다. 산업부에 따르면 두산에너빌리티, SK E&S, 효성중공업은 올해 안으로 액화플랜트 준공을 통해 국내시장에 처음으로 연간 최대 4만 톤 가량의 액화수소를 생산·공급할 계획이다. 정부는 생산된 액화수소의 유통 인프라 확보 및 수요 확대 등을 통해 정책적인 뒷받침을 해나갈 예정이다. 먼저 수요창출을 위해 수소버스에 대한 정부 보조금(수소연료전지시스템 구매) 신설, 수소버스 취득세·통행료 감면, 광역버스 차고지 내 액화 인프라 구축 등 제도적·정책적 지원을 강화하고, 통근·셔틀버스 및 경찰버스의 단계적 수소버스 전환을 추진할 계획이다. 산업부는 올해 총 280억 원을 투입해 수소연료전지시스템 구매지원 시범사업(버스 400대)을 진행할 예정이다. 또 수소 수요 증가에 대응하기 위해 액체충전소를 확대 보급( 2025년 40개소, 2030년 70개소)하고, 액체수소충전소 이격거리 합리

[월간수소경제 박상우 기자] 한국수소산업협회(이하 수소협회)는 8일 울산 더엠컨벤션에서 회원사 및 수소산업 관계자들이 참석한 가운데 2023년 정기총회를 개최했다. 이날 정기총회 1부에서는 2022년도 사업실적·수지결산 보고와 2023년도 사업계획·수지예산(안) 보고 승인과 회장 직무대행 및 임원 인준 의안을 원안대로 심의·의결했다. 이동휘 회장 직무대행은 6기 임원진을 전국 균형과 안배를 고려해 지역별로 이사를 위촉했다. 이동휘 회장 직무대행은 인사말을 통해 “협회가 성장할 수 있는 터전을 만들어야 할 시기이나 최근 몇 년간 협회에 대한 정부의 지원이 이뤄지지 않고 있어 경제적으로 어려움이 존재했다”라며 “앞으로 직무대행을 수행하는 동안 회원사 간 정보 교류, 공동사업 발굴, 차기 회장 선출, 전국 세미나 개최 등의 활동을 지속하여 회원사들이 많은 혜택을 받을 수 있도록 협회 활동을 강화해 나가겠다”라고 말했다. 이어진 2부 행사에서는 울산테크노파크 에너지기술지원단 이한우 단장의 ‘청정수소 시대 한국수소산업협회의 역할’에 대한 주제발표가 있었다. △한국의 수소경제 로드맵 △해외수소 수입계획 △수소 생산현황 △에너지 안보와 수소 △국내 수소 기술개발

[월간수소경제 성재경 기자] 노르웨이 석유기업 에퀴노르(Equinor), 프랑스 산업용 가스회사 에어리퀴드(Air Liquide), 노르웨이 전력회사에비니(Eviny, 전 BKK)가 참여하는 ‘오로라 프로젝트’가 현 상태 그대로 중단을 결정했다. 에비니는보도자료를 통해“해운회사가 디젤 연료 대신 수소를 선택하는 비용이 지나치게 높다”라며 “오로라 프로젝트 당사자들이 최종 사용자가 지불할 수 있는 가격으로 수소를 공급하려면 차액을 보전하는 형태로 정부의 추가 지원이 필요하다”는 입장을 냈다. 오로라 프로젝트는 에퀴노르의 정유공장 인근에 있는 몽스태드(Mongstad)에 새로운 액화수소 생산시설을 짓는 사업으로 지난 2019년에 시작됐다. 재생에너지와 연계한 수전해 설비로 하루 6톤의 액화수소를 생산, 2024년 초부터 해상운송에 연료를 투입하는 것을 시작으로 추가 수요를 반영해 생산을 확대할계획이었다. 이를 위해 빌헬름센(Wilhelmsen)은노르웨이 정부 기업으로부터 2억1,900만 노르웨이 크로네(NOK)를 지원받아 액체수소 동력선인 토피카(Topeka) 로로선을 개발 중이었으며,이를 시작으로 유람선, 화물선 등에 수소 연료를 적용할 계획이었다.

[월간수소경제 박상우 기자] 미국의 커민스(Cummins)가 연료전지, 수전해 등 수소 분야 핵심 시스템과 배터리, e-액슬 등 무공해차의 부품 및 솔루션을 개발‧공급할 전문 브랜드를 출시했다. 커민스는 8일(현지시간) 뉴파워(New Power) 사업부의 새로운 브랜드인 ‘Accelera by Cummins’를 출시했다고 발표했다. 커민스는 수소 분야 핵심 시스템과 무공해차 부품‧솔루션 사업 역량을 강화하고자 전문 브랜드인 ‘Accelera’를 만들었으며 관련 기술력을 높이기 위해 지난 몇 년 동안 연구 및 기술 개발, 자본 및 인수에 15억 달러 이상을 투자했다. 예를 들어 커민스는 지난해 8월 미국의 상용차용 부품 제조업체인 메리터(Meritor)를, 11월에는 독일 지멘스(Siemens)의 상용차 사업부를 인수했다. 또한 미국, 스페인, 중국에 기가와트급 수전해 제조공장을 구축하고 벨기에에 있는 수전해 제조공장의 생산능력을 1GW로 확장할 계획이라고 발표하기도 했다. Accelera는 커민스의 투자를 통해 확보한 기술력을 바탕으로 연료전지, 수전해, 배터리, e-액슬(axle) 등 수소 분야 핵심 시스템과 무공해차 부품‧솔루션 관련 포트폴리오를

[월간수소경제 이종수 기자]미국의 최대 원전 운영사인 콘스텔레이션에너지(Constellation Energy)는 뉴욕 오스위고(Oswego)에 있는 나인마일포인트 원자력 발전소의 청정수소 생산시설에서 수소를 생산하기 시작했다고 지난 7일 밝혔다. 콘스텔레이션에너지에 따르면 나인마일포인트 원자력 발전소의 청정수소 생산 시설은미국 최초의 1MW급 시연 규모로, 이번에 수소생산을 개시함으로써 수소가 청정 경제를 실현하는 잠재력을 보여주는 데 도움이 될 것으로 보인다. 미국 에너지부(DOE)는 지난해 580만 달러를 지원하고, 나인마일포인트 원자력 발전소에 수전해 수소생산 시스템을 설치하는 것을 승인했다. 넬(Nel Hydrogen)이 제조한 PEM 전해조가 설치되어 나인마일포인트 원전에서 생산된 전기를 이용해 청정수소를 생산한다. 나인마일포인트에서 가동 중인 청정수소 생산시설은 시간당 1.25MW의 원전에너지를 사용해 하루 560㎏의 수소를 생산할 수 있다. 이는 발전소 운영에 필요한 수소 사용량을 충족하기에 충분한 양이다. 또 콘스텔레이션에너지의 다른 청정에너지 센터에 대규모 시설을 구축해 생산한 청정수소를 저장하고, 기타 현장에서 사용하는 데 도움을 줄 것으