[월간수소경제 박상우 기자] 에쓰오일(S-OIL)이 사우디 아람코와 석유화학 신기술(TC2C), 저탄소 (lower carbon) 미래 에너지 생산 관련 연구개발(R&D), 벤처 투자 등 대체 에너지 협력 강화를 위한 4건의 MOU를 체결했다. 에쓰오일과 아람코는 18일 사우디아라비아 수도 리야드에 있는 리츠칼튼 호텔에서 열린 ‘한-사우디 스마트 혁신성장 포럼’에서 양국의 에너지, 산업 관련 정부 관계자와 경제인들이 지켜보는 가운데 MOU에 서명했다. 이번 MOU 체결을 통해 에쓰오일과 사우디 아람코는 경쟁력 있는 블루수소와 블루암모니아를 국내에 들여와 저장, 공급하고 이를 활용하기 위한 인프라 구축과 관련한 잠재 협력 기회발굴에 적극 협력하기로 했다. 블루수소, 블루암모니아의 국내 도입과 공급을 위한 연구개발(R&D)에도 공동 노력하게 된다. 또 두 회사는 수소 생산, 탄소 포집 관련 신기술 개발을 공동으로 추진하며, 탄소중립 연료인 이퓨얼(e-Fuel)의 연구와 플라스틱 리사이클링 관련 기술 개발도 함께 추진할 계획이다. 에너지 신기술과 탈탄소 관련 사업 분야의 국내 벤처 기업에 공동 투자하고 이를 통한 관련 신기술 확보에도 협력하기로 했다

[월간수소경제 박상우 기자] 한국전력은 사우디 아람코, 사우디전력공사, 아쿠아파워 등과 수소 생산 및 연료유 천연가스 전환 등 탄소중립 이행을 위한 공동협력방안을 협의했다. 18일(현지시각) 문재인 대통령의 중동 순방에 동행한 정승일 한전 사장은 사우디 리야드에서 열린 ‘한국-사우디 스마트 혁신성장 포럼’에 참석해 양국 정상 임석하에 한전-아람코 간 수소·암모니아 협력에 관한 양해각서(MOU)를 체결했다. 이번 MOU는 탄소중립 달성을 위해 블루수소와 블루암모니아 개발 관련 사전 타당성 조사 수행에 관한 상호협력을 위해 체결한 것으로, 투자·생산·운송·저장·판매까지의 전 주기에 관한 공동연구를 통해 협력 가능 분야 발굴과 비즈니스 모델개발의 계기가 될 것으로 기대된다. 탄소중립 달성을 위해 에너지 전환 부문은 2030년까지 암모니아 발전으로 22.1TWh, 2050년까지 무탄소 가스발전으로 166.5~270TWh의 전력을 생산하는 도전적인 목표를 달성해야 한다. 이를 위해서는 2050년 기준 최대 수소, 암모니아 각각 1,300만 톤이 사용될 것으로 추정된다. 이날 정승일 한전 사장은 아민 알 나세르 아람코 사장과 별도 면담을 하고 블루수소·암모니아의 생산과

[월간수소경제 박상우 기자] 한국전력, 포스코, 삼성물산, S-OIL 등 한국기업들이 사우디 아람코, 국부펀드(PIF) 등과 청정수소 공급망 협력을 강화하기로 합의했다. 18일(현지시각) 대한상공회의소와 KOTRA는 문재인 대통령의 사우디아라비아 방문 일환으로 사우디상공회의소와 한-사우디 스마트 혁신성장 포럼을 개최했다. 이번 행사는 성공적인 한-사우디 비전2030 협력을 기반으로 포스트코로나, 기후변화 대응 등 최근의 환경 변화에 대응해 한국과 사우디 간 새로운 협력 프로젝트를 발굴해 양국 기업 간 경협 저변을 확대하기 위해 마련됐다. 특히 한국의 최대 원유수출국인 사우디와 수소 생산-유통-활용 등 수소경제 전주기에 걸친 협력을 통해 탄소중립을 위한 동반자관계를 구축했으며, 바이오 등 미래산업에 관한 협력 잠재력을 확인함으로써 경제협력의 새로운 지평을 열었다는 의의가 있다. 행사에는 우리 측에서 문승욱 산업통상자원부 장관, 현대자동차 공영운 사장(한-사우디 경협위원장), SK디스커버리 최창원 부회장, 삼성물산 오세철 대표이사(건설), S-Oil 후세인 알 카타니 대표이사, 박한오 바이오니아 대표이사, 정승일 한국전력공사 사장, 문재도 수소얼라이언스(H2K

[월간수소경제 박상우 기자] 인도가 수소 경제를 강화하기 위해 국제재생에너지기구(IRENA)와 협력한다. 18일(현지시각) H2-View에 따르면 인도의 신재생에너지부는 수소 경제를 강화하기 위해 재생 에너지와 청정에너지 분야를 확장하기 위해 IRENA와 전략적 제휴를 맺었다. 이번 제휴에 따라 IRENA는 인도에 재생에너지 및 청정에너지과 관련된 정보를 제공하고 인도는 이를 바탕으로 재생에너지 기술력 확대 및 그린수소 산업 발전에 박차를 가한다. 인도는 지난해까지 5년 동안 재생에너지 발전량을 53GW 이상 확대하는 등 세계에서 가장 빠르게 재생에너지 발전을 확대하고 있다. 여기에 인도는 최근 비용 경쟁력 있는 그린수소 생산, 저장, 유통 및 적용 기술을 가능하게 위해 국가그린수소임무단을 출범시키고 관련 프로세스를 시작했다. 인도는 이를 통해 산업 경제의 탈탄소화를 지원하기 위해 그린수소 주요 생산국이 되는 것을 목표로 하고 있다. 인두 셰카르 차투르베드 인도 신재생에너지부 장관은 "인도가 재생에너지를 위해 헌신한 것은 잘 알려져 있으며 우리의 기록이 이를 말해준다"며 "전략적 파트너십 협약을 최대한 활용하고 재생에너지 분야에서 IRENA의 전문성을 십분

[월간수소경제 박상우 기자] 오만 정부가 영국의 석유 및 가스 업체인 BP와 대규모 재생에너지 발전 및 그린수소 생산 개발을 진행한다. 17일(현지시각) 아랍뉴스 등에 따르면 오만 에너지광물부는 영국의 BP와 2030년까지 기가와트(GW)급 재생에너지 및 그린수소 개발을 진행하기로 협약을 체결했다. 이 협약에 따라 BP는 태양열 및 풍력 등 재생에너지 발전을 할 수 있는 적합한 위치 및 관련 정보를 수집·평가하고 오만 정부는 BP가 제공하는 데이터를 바탕으로 재생에너지 허브의 향후 개발을 승인할 예정이다. 이뿐만 아니라 그린수소 생산 프로젝트 개발에도 활용한다. 또 오만과 BP는 재생에너지 전략, 규제, 허브 구축, 현지 인력 개발 및 인력 재배치 등의 분야에서도 협력 방안을 검토한다. BP는 오만 가스 수요의 3분의 1을 생산하는 블록 61을 운영하고 있으며 지난해에는 오만의 수소동맹인 하이플라이에 가입하고 오만의 수소 분야 로드맵 개발을 돕기 위한 순제로 태스크포스를 신설하는 등 오만의 수소 산업을 선점하기 위해 분주히 움직이고 있다. 여기에 오만 석유기업 OQ가 이끄는 컨소시엄은 지난해 25GW급 태양열 및 풍력 발전을 기반으로 하는 그린수소 생산 시설

[월간수소경제 박상우 기자] 일본 토요타자동차가 현재 유럽에서 진행되고 있는 수소연료전지열차 개발 프로젝트에 사용될 수소연료전지 모듈을 공급한다. 17일(현지시각) 토요타자동차 유럽법인은 “지난해 1월부터 시작된 FCH2RAIL 프로젝트의 다음 단계를 위해 6개의 수소연료전지 모듈을 제작, 테스트 및 납품했다”고 밝혔다. FCH2RAIL 프로젝트는 유럽에서 운행되고 있는 디젤 동력 열차를 바이모달 수소연료전지 열차로 전환하는 것으로 토요타를 비롯해 독일 항공우주센터 차량연구소, 스페인 공영철도기업인 렌페 등이 참여했다. 이 열차는 전력공급선이 있는 구간에서는 일반 전기열차처럼 전력을 공급받으면서 주행하다 전력 공급선이 없는 구간에서는 수소연료전지 배터리 시스템으로 주행한다. 수소연료전지 배터리 시스템은 모듈 및 수소탱크의 수에 따라 운행 범위가 결정되도록 설계돼 여객 수송 및 화물 운송에 모두 사용할 수 있다. 유럽의 철도 노선 중 일부는 지리적 조건에 따라 전력공급선이 설치되지 않아 순수 배터리로만 움직이는 열차를 운행하지만 노선 프로파일과 외부 온도에 따라 운행 범위가 제한적이다. 또 기존 디젤열차는 전기열차보다 최고 속도와 가속력 면에서 성능이 떨어진다