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현대오일뱅크, 블루수소 사업 본격화

수소제조과정서 발생하는 CO2 전량 회수 제품화
2025년까지 블루수소 연간 10만 톤 판매 계획

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[월간수소경제 이종수 기자] 현대오일뱅크가 수소제조공정에서 발생하는 이산화탄소 전량을 회수, 활용할 수 있는 인프라 구축을 추진하며 블루수소 사업을 본격화한다.   


현대오일뱅크는 지난 14일 국내 최대 액체 탄산 제조업체인 신비오케미컬과 충남 대죽 일반산업단지에서 ‘액체 탄산 생산공장’ 기공식을 개최했다.   


신비오케미컬은 반도체 공정용 탄산가스와 드라이아이스 등을 제조하는 이 공장을 내년 상반기까지 800억 원을 투자해 완공할 예정이다. 현대오일뱅크는 대산공장 내 수소제조공정에서 발생하는 이산화탄소(20만 톤/년)를 제품 원료로 공급한다. 기존 수요처인 선도화학과도 협력을 강화해 이들 업체에 공급하는 이산화탄소 규모를 지난해 9만 톤/년 수준에서 내년 상반기 최대 36만 톤/년까지 늘릴 계획이다.


블루수소는 화석연료로 수소를 제조하는 과정에서 배출되는 이산화탄소를 회수, 활용해 만들어진 수소다.  


정유사들은 탈황 공정 등에 투입하기 위해 납사, 천연가스, LPG를 원료로 수소를 만드는 설비를 갖추고 있다. 현대오일뱅크도 연산 20만 톤의 수소 제조 공정을 갖추고 있는데, 이 과정에서 연간 약 36만 톤의 이산화탄소가 배출된다.


이번 사업협력을 통해 현대오일뱅크는 수소 제조과정에서 발생하는 이산화탄소 전량을 회수해 제품화하게 된다. 국내 정유업계에서 처음 시도되는 것으로 기존 수소 제조 공정이 블루수소 생산 기지로 탈바꿈하는 셈이다. 탄소배출 저감과 추가 수익 창출이라는 부가 효과가 기대된다. 


현대오일뱅크는 블루수소 판매 인프라 확충에도 박차를 가한다. 오는 2025년까지 연간 10만톤의 블루수소를 수소충전소와 연료전지 발전용으로 판매할 계획이다. 첫 단계로 오는 7월까지 대산공장에 블루수소를 차량용 연료로 개질하는 고순도 정제설비를 구축한다. 하루 정제 가능량은 3,000kg으로 넥쏘 600대를 충전할 수 있는 양이다.


정제 수소는 특수목적법인이 설립한 수소충전소와 자체 충전네트워크에 판매된다. 수소충전소 구축을 위한 특수목적법인 ‘코하이젠’ 설립에 참여한 현대오일뱅크는 연내 직·자영 충전소 3곳을 추가로 확보해 총 8개의 자체 판매 네트워크도 운영할 계획이다. 


강달호 현대오일뱅크 대표는 “발전사 등과 합작법인을 설립해 2023년부터 20MW 이상의 연료전지발전사업에도 진출한다는 방침”이라며 “제조·판매 인프라 조기 구축을 통해 블루수소 사업 선도 기업으로 자리매김할 것”이라고 밝혔다.





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