[월간수소경제 박상우 기자] 정부가 설 연휴 수소 충전에 차질이 발생하지 않도록 수소수급대책반을 운영한다. 산업부는 설 연휴 귀성·귀경길에 차질이 발생하지 않도록 수소유통전담기관인 한국가스공사에 ‘수소수급대책반’을 구성해 고속도로 휴게소·IC 인근 충전소 등 수소 수요가 많은 충전소를 중점 관리하고 수소출하센터별 출고현황 모니터링 등을 추진한다. 특히 수소충전소 정보앱인 하잉(Hying) 어플을 통해 휴무 여부, 재고 현황 등 충전소 운영정보를 실시간 제공할 예정이다. 또한 수소충전소 안전성 확보를 위해 수소안전전담기관인 한국가스안전공사를 통해 설치부터 운영까지 ‘단계별 안전검사’를 실시하고 있다. 특히 운영 중인 수소충전소는 △모니터링 시스템을 통한 실시간 점검 △가스안전공사 상시 현장점검 △사업자 자체 일일점검 등 ‘3중 점검체계’를 구축해 촘촘하게 안전 관리 중이다. 그 일환으로 박일준 산업부 2차관은 지난 19일 경기도 E1 과천 LPG-수소 융·복합충전소를 방문하여 충전소 주요시설을 점검했다. 이번 현장방문은 설 연휴를 앞두고 수소충전소의 수소 수급 상황 및 안전점검을 통해 설 연휴 동안 수소차 이용자들이 수소 충전에 불편을 겪지 않도록

[월간수소경제 성재경 기자]수소전기 하리브리드 소형선박과 추진시스템을 제작하고 있는 전남 영암의 빈센(대표 이칠환)이 목표해양대학교 산학협력단(단장 양창조)과 업무협약을 맺었다. 빈센과 목포해양대학교 산학협력단은 지난 19일 목포해양대학교에서 업무협약식을 진행, 친환경 선박 연구개발 및성과 확산, 인재 양성에 협력하기로 했다. 한원희 목포해양대학교 총장은 협약식에 앞서 “대불국가산업단지의 대표적인 친환경 업체인 빈센과 업무협약을 통해 일자리 창출, 계류장 이용 시 필요한 충전소 설치를 고려하는 등 활발한 교류를 기대한다”고 밝혔다. 목포해양대학교 산학협력단은 이번 업무협약을 통해 교육, 시설물의 연구∙분석∙조사∙자문을 지원하고 친환경 선박 기술의 공동 개발과 가치 창출을 위해 협력하기로 했다. 또 빈센은 목포해양대 산학협력단 가족회사에 가입, 글로벌 친환경 선박 개발을 이끌 선도적인 미래인재 양성과 지역산업발전을 위해 협력하기로 했다. 빈센의 관계자는 “글로벌 시장에서 친환경 선박기술을 선도하기 위해서는 미래 인재들을 교육하고 지속적인 지원을 이어나가야 한다”라며, “이번 협약을 통해 미래 친환경 선박 전문가를 양성하고 자유롭게 능력을 발휘할 수

[월간수소경제 박상우 기자] 글로벌 산업 자동화 전문기업 에머슨이 차량용수소연료전지에 적합한 감압 레귤레이터인 'TESCOM™ HV-3500 수소 온보드 레귤레이터'를 출시했다. 19일 한국에머슨에 따르면 원활한 차량 운행을 위해서는 정확하고 안전한 압력 제어가 필수적이다. TESCOM™ HV-3500 수소 온보드 레귤레이터는 듀얼 스테이지 설계와 특허받은 액티브 씰 디자인으로 가속, 감속, 정지, 공회전 등 모든 차량 운영 조건에서 연료전지에 안정적인 압력과 일정한 수소 연료 공급이 가능하다. HV-3500이 제공하는 안정적인 압력은 연료전지와 전체 에너지 효율성을 높여 연료 사용을 극대화하고 연료 전지 수명을 연장시켜 유지 보수의 필요성을 최소화했다. 또한HV-3500은 유럽연합(EU)에서 부여하는 수소차 형식 승인 및 지침인 EC790 요건에 따라 설계돼 독립적인 테스트 진행을 통해 제품 인증을 받았다. 신뢰성 높은 연료 압력 공급을 통해 연료 재보급 없이 더 멀리 운행 가능하고 누출, 연료 낭비 및 배출 가능성을 일으키는 과압 다운스트림의 위험을 줄일 수 있다. 또한 변화하는 도로와 운영 조건을 고려한 고압 연료 차단 기능을 통해 연료전지의 내

[월간수소경제 박상우 기자] SK이노베이션이 투자한 미국의 암모니아 기반 수소연료전지 시스템 전문기업인 아모지(Amogy)가 암모니아를 동력원으로 탄소배출 없이 대형트럭을 주행하는데 성공했다. 아모지는 17일(현지시간) 미국 뉴욕주 스토니브룩대 주행 시험장에서 자사 암모니아 시스템을 장작한 독일 다임러 산하 미국 대형트럭 전문기업인 프레이트라이너(Freightliner)의 클래스8 트럭 카스카디아(Cascadia) 주행 시험에 성공했다고 밝혔다. 대형차량을 암모니아로 주행한 건 이번이 처음이다. 아모지는 트럭에 액체암모니아를 완충하고 8분간 900kWh의 전기에너지로 여러 번 주행 시험을 진행한 것으로 알려졌다. 이번 시험으로 아모지는 2021년 7월 5kW급 드론, 지난해 5월 100kW급 트랙터에 이어 300kW급 대형트럭까지 암모니아 기반 수소연료전지 시스템의 향상된 기술력을 확보하게 됐다. 이달 말에는 오하이오주에 있는 미국 최대 자동차 연구기관 교통연구센터에서 실제 화물운송 상황을 재현한 카스카디아 트럭의 주행 시험을 진행할 계획이다. 여기에 올해 하반기에는 1MW급 암모니아 추진 예인선과 바지선 등의 실증이 예정돼 있다. 아모지는 지난

[월간수소경제 성재경 기자]독일의 음이온교환막(AEM) 수전해 제조회사인 인앱터(Enapter)가 판매‧통합 파트너인 애드센시스(Adsensys)를 통해 ‘AEM 멀티코어(Multicore)’ 제품을 네덜란드에 공급한다. 인앱터의 MW급 전해조는 올해 4분기에 애드센시스를 통해 네덜란드의 에너지회사에 납품될 예정이다. 이 에너지회사는 B2B 고객에게 연료를 공급하고 상당수의 소매점을 운영하고 있으며, 그린수소 생산과 연계한 수소충전소 네트워크 구축을 목표로 하고 있는 것으로 알려진다. 인앱터의 장기 프로젝트 파트너인 애드센시스는 네덜란드 로젠버그(Rozenburg)의 주거단지에 수소 CHP플랜트를 구축한 경험을 살려 수소충전소에 AEM 멀티코어 프로세스를 통합하는 일을 맡게 된다. 지난해 한국을 방문한 인앱터의 세바스티안-유스투스 슈미트(Sebastian-Justus Schmidt) 회장은 “스택 모듈 420개를 병렬로 연결해 1MW급 40피트 수전해 컨테이너 하나를 구성하게 된다”고 말한 바 있다. AEM 멀티코어 시스템을 갖춘 이 컨테이너 한 동으로 하루에 약 450kg의 수소를 생산해 수소충전에 활용하게 되며, 향후 운송부문의 그린수소 활용

[월간수소경제 이종수 기자]그린 수소 및 태양 에너지를 기반으로 하는 신재생에너지 기업인 H2PLT는 스페인 최초의 그린수소 마이크로 발전 네트워크 구축을 시작했다고 지난 11일 밝혔다. H2PLT는 스페인과 유럽의 여러 지역에서 ‘H2aX’ 애플리케이션과 그린수소 생산 전용 소형 태양광 발전소를 개발해 전기차, 수소차의 보급을 촉진하는 데 기여할 계획이다. 이를 위해 소규모 태양광 발전소의 잉여 전기를 사용한 수전해를 통해 그린수소를 생산하고,이렇게 생산된 수소는 저장되고 필요할 때 수소 연료전지를 통해 전기를 생산하는 독점 모델을 개발했다. 태양광발전을 이용해 생산한 수소를 판매하는 것이 기본적인 비즈니스 모델이다. 야간에는 저장된 수소를 연료전지를 통해 전기로 변환해 도매 시장에 판매하거나 수소충전소 및 수소 발전기 네트워크를 통해 수소를 판매하는 방식이다. H2PLT는 이미 스페인 쿠엔카(Cuenca)에 있는 ‘엘 페데르노소 솔라 파크(El Pedernoso Solar Park)’에 80헥타르의 수소생산시설 부지를 보유하고 있다. 내년부터 하루 2.5톤의 수소를 생산해 최대 40MW 규모의 용량을 갖추게 될 예정이다. H2PLT는 올해 4분기부