[월간수소경제 이종수 기자]울산시와 현대로템이 수소전기트램 실증사업을 추진한다. 울산시는 13일 시청 상황실에서 수소융합얼라이언스추진단, 울산도시공사, 한국수소산업협회, 울산테크노파크, 한국가스안전공사 등 유관기관이 참석한 가운데 현대로템과 ‘수소전기트램 실증 및 보급 활성화 업무협약’을 체결했다. 이번 업무협약은 지난해 1월 문재인 대통령이 참석한 가운데 울산시청에서 발표된 ‘수소경제 활성화 로드맵’과 함께 현대로템 등 14개사와 공동으로 체결한 ‘울산 수소경제 연관산업 고용·투자 확대를 위한 상호협력에 관한 업무협약’의 세부사업이다. 울산시와 현대로템은 울산지역에서의 수소전기트램 실증사업을 정부에 공동제안하고, 조기추진을 위해 협력키로 했다. 또한 울산시는 실증노선 확보와 수소충전소 설치를 위한 행정지원을 담당하고, 현대로템은 수소전기트램의 설계·제작, 수소충전소 설치 및 시험운전, 궤도, 신호 등 시스템 개량·신설 분야를 담당한다. 이밖에 협력 사항의 구체적 실행방안 등의 협의를 위한 실무협의회를 구성·운영하게 된다. 현재 우리나라에서 전기를 공급해 운행하는 철도차량에 전기 대신에 수소를 연료로 해 생산된 전기를 공급하면 수소전기전철, 수소전기철도, 수

[월간수소경제 이종수 기자] 수소에너지네트워크(주)(대표 유종수, 이하 ‘하이넷’)는 환경부의 민간자본보조사업을 통해 구축해 온 정부세종청사 수소충전소를 포함한 총 3개 충전소가 8월 중으로 상업 운영을 개시한다고 13일 밝혔다. 8월 중순 정부세종청사를 시작으로, 여수중흥, 대구성서 충전소가 잇따라 오픈될 예정이다. 특히 정부세종청사 수소충전소는 오는 18일 오후 정부세종청사 10동 옥외주차장 부지에서 준공식을 개최한 후 다음날 19일 상업운전을 위한 영업을 시작한다. 정부세종청사 내에 수소충전소가 설치되면서 세종시 주민들은 물론 전국에서 청사를 방문하는 수소전기차 이용자의 편의성이 크게 개선될 것으로 보인다. 특히 지자체, 공공기관 중심으로 수소전기차 보급을 촉진할 수 있을 것으로 기대된다. 정부세종청사 충전소는 지난해 9월 현대자동차가 국회에 오픈한 수소충전소에 이어 국가 주요시설에 구축된 두 번째 사례로, 국회 수소충전소와 함께 수소충전소의 안전성을 홍보하는 데 톡톡한 역할을 할 것으로 기대된다. 또한 대구성서 수소충전소는 CNG 충전소에 구축되어 충전사업자가 수소충전소를 운영하는 복합충전소이다. 하이넷은 LPG 및 CNG 충전사업자의 부지에 수소충전

[월간수소경제 이종수 기자] 두산퓨얼셀은 LS일렉트릭, 한화파워시스템, 한화자산운용과 ‘연료전지 연계형 감압발전 시스템 기술개발 및 상품화를 위한 업무협약’을 체결했다고 13일 밝혔다. 이번 협약은 도시가스 정압시설에서 버려지는 에너지 재활용을 위한 에너지 전문 기업 간 공동인식을 바탕으로 마련됐다. 협약의 주요 내용은 △미활용에너지 이용을 위한 기술교류 △복합 에너지원을 활용한 효율화 작업 △사업모델 개발과 이에 대한 토탈 금융서비스 등이다. 연료전지 연계형 도시가스 감압발전은 천연가스를 가정에 공급할 때 정압시설에서 감압 과정을 거치는 동안 발생하는 폐압을 활용한다. 기존에 버려지던 압력에너지인 폐압은 터보 팽창형 발전기(TEG, Turbo Expander Generator)를 통해 전기 생산에 사용되며, 이 과정에서 낮아진 온도를 보상하기 위해 연료전지 발전설비로부터 열원을 공급받는다. 두산퓨얼셀은 이 사업모델에서 연료전지 주기기를 납품해 열과 전기를 공급하고, 장기유지보수(LTSA, Long Time Service Agreement)를 담당하게 된다. 현재 한국가스공사는 경기도 화성시 소재 발안공급관리소 인근 지역에 감압발전 실증사업을 추진하고 있다.

[월간수소경제 편집부] 독일 키르히호프 그룹의 자회사인 Faun이 오스터홀츠샤름베크에 있는 본사에서 수소전기로 구동하는 10톤급 폐기물 수거 차량과 스위퍼를 생산하기 시작했다. 이들 상용차는 수소연료전지와 전기 배터리의 조합으로 구동된다. 수소 차량은 이달 브레멘에서 실제 테스트에 들어갈 예정이며, 첫 번째 고객 차량은 가을에 인도된다. 프로토타입에서 양산 준비가 완료된 차량에 이르기까지 전체 개발 비용은 NIP(National Innovation Program Hydrogen and Fuel Cell Technology)의 일환으로 연방 교통 및 디지털 인프라 부에서 50만 유로(약 7억 원)의 자금을 지원 받았다. 한편, Faun의 차량에 들어가는 연료전지 시스템은 커민스(Cummins)를 통해 공급받은 것으로 알려진다. 각 트럭에는 100% 전기 구동 장치가 있으며, 최대 560km를 주행할 수 있다. 물론 배기가스는 배출하지 않는다. 트럭에 포함된 3개의 연료전지로 주행거리를 늘렸으며, 셀당 최대 30kW의 출력을 지원한다. 트럭마다 최대 6개의 수소탱크가 장착되며, 탱크 하나에 들어가는 수소 용량은 4kg이다. 이 트럭은 메르세데스 벤츠의 이코닉(E

[월간수소경제 편집부] “3년 후에는 수소연료전지로 구동되는 최초의 항공기를 상용화할 예정이며, 선호하는 목적지 중 한 곳으로 가는 항공권을 손에 쥘 수 있게 될 겁니다.” 제로아비아(ZeroAvia)의 설립자이자 CEO인 발 미프타코프(Val Miftakhov)의 말이다. 미국 실리콘밸리의 항공 스타트업인 제로아비아는 수소를 연료로 하는 무공해 수소항공기 개발사로, 최대 500마일(약 800km)까지 중단거리 비행에 최적화된 10~20인승 상용 항공편, 항공택시, 항공 배송 등을 목표로 하고 있다. 제로아비아는 지난해 수소연료전지 동력 전달 장치를 단 6인승 Piper M350의 시험 비행에 성공하면서 그 가능성을 인정받았다. 또 지난 6월 23일에는 영국 크랜필드 기지에서 ‘인텔리전트 에너지’사의 연료전지를 단 6인승 파이퍼 단발기의 시험 비행에 성공한 바 있다. 이는 영국 정부가 자금을 지원하는 ‘HyFlyer 프로젝트’의 일환으로 진행됐다. “우리는 첫 번째 제품을 3년 안에 시장에 출시한다는 목표로 인증을 진행 중이며, 10인에서 20인용 경비행기에 수소연료전지 파워트레인을 공급할 것입니다. 영국으로 예를 들면, 런던에서 에든버러 지역으로 가거나 그

[월간수소경제 편집부] 세계 최초로 고급 수소터빈을 갖춘 산업 규모의 Power to X to power 실증 프로젝트가 프랑스 남동부 비엔(Vienne)의 재활용 종이 제조 전문회사인 스무르피트 카파(Smurfit Kappa)의 공장에서 시작됐다. HYFLEXPOWER라 부르는 4년짜리 파일럿 프로젝트로, 천연가스로 작동하는 Siemens Gas and Power의 SGT-400 가스 터빈과 회수 보일러를 통해 열병합발전을 하게 된다. 이 프로젝트의 목적은 재생 가능한 전력으로 생산·저장한 그린수소를 열병합발전소의 연료인 천연가스에 최대 100%까지 혼합해 수소의 기존 연료 대체 가능성을 증명하는 데 있다. 이번 사업은 Engie Solutions, Siemens Gas and Power, Centrax, Arttic, German Aerospace Center(DLR) 및 4개의 유럽 대학으로 구성된 컨소시엄이 Horizon 2020 연구와 프레임 워크 프로그램에 따라 유럽위원회의 자금 지원을 받아 수행한다. 지멘스(Siemens)는 이 지역의 잉여 재생에너지로 수소를 생산하는 전해조 시스템을 제공하며, 기존 SGT-400 산업용 가스 터빈을 업그레이드해