[월간수소경제 이종수 기자]한국가스안전공사(사장 임해종)는 3일 충북 음성 삼한수소충전소에서 수소충전사업자의 안전관리 비용부담 완화를 위한 고성능 점검장비 무상대여 전달식을 개최하고, 수소산업 생태계 조성지원 사업을 본격 시행한다고 밝혔다. 해당 사업은 공사가 수소충전소 안전점검 필수장비 4종(수소가스누출검지기, 접지저항측정기, 열화상측정기, 표준가스 분사장치)을 구매해 수소충전소에 무상으로 대여하는 사업으로, 정부의 수소경제 활성화 조기달성을 뒷받침하고 2019년 12월 발표된 ‘수소 안전관리 종합대책’의 일환으로 추진됐다. 이에 따라 수소충전사업자가 점검 장비 임대를 희망할 경우 약 800만원 상당의 4종 점검 장비를 무상으로 지원받게 된다. 무상임대 기간은 최대 4년까지 가능하다. 공사는 이번 사업을 통해 막대한 초기비용 및 운영비용 부담으로 적자상태인 수소충전사업자의 안전관리 비용부담 완화 및 자체 안전관리 강화에 큰 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 임해종 한국가스안전공사 사장은 “올해 초 수소안전기술원을 설립하고, 고성능 점검장비 무료 대여사업을 비롯해 수소 품질검사 수수료 지원사업, 3대 핵심 수소 시설의 검사 신뢰성 확보, 상설 안전점검 및

[월간수소경제 성재경 기자] 정부는 2일 SK인천석유화학에서 정세균 국무총리 주재로 제3차 수소경제위원회를 열었다. 수소경제위원회는 국무총리를 위원장으로 8개 관계부처 장관과 산업계·학계·시민단체 등 분야별 최고 민간 전문가로 구성된 대한민국 수소경제 컨트롤타워이다. 이날 3차 수소경제위원회에서는 수소경제 민간투자 계획과 정부 지원방안이 발표됐다. SK·현대자동차·포스코·한화·효성 등 5개 그룹과 중견기업들이 오는 2030년까지 액화수소생산 등 수소경제 전 분야에 43조4,000억 원 규모의 투자를 추진하기로 했다. 이에 정부도 올해 수소차·생산기지·연료전지 등 수소경제 예산 8,244억 원을 적극 지원하기로 했다. 또 지난해 7월 제1차 수소경제위원회에서 지정된 ‘수소산업’. ‘진흥·유통’. ‘안전’ 등 3개의 수소경제 전담기관이 올해 본격적으로 사업을 시작한다. 수소산업 전담기관인 수소융합얼라이언스추진단은 올해 ‘수소전문기업’ 육성을 위해 기술이전·제품인증·시제품제작·판로개척 등을 지원하고, 현장의 어려움과 기술개발 등을 신속하게 지원하기 위해 ‘찾아가는 컨설팅’도 운영한다. 수소유통 전담기관인 한국가스공사는 올해 수소공동구매 등을 통해 수소가격 인하를

[월간수소경제 성재경 기자] 글로벌 수소경제 1위 대한민국을 이끌어가는 수소 관련 대표 기업·기관·단체들이 협력해 세계 최초로 수소경제 퀴즈쇼를 런칭하고 대국민 홍보에 나선다. 수소산업 진흥전담기관인 H2KOREA(회장 문재도)는 SK E&S, 현대자동차, 한화에너지, 효성중공업, 한국중부발전, 산업부과 함께 3월 3일부터 7월까지 신축년을 맞아 ‘수소왔소 퀴즈쇼’를 진행한다고 밝혔다. 국민이 쉽게 참여할 수 있는 퀴즈쇼 형태의 캠페인을 통해 탄소중립과 기후변화 대응의 핵심요소인 수소의 역할과 필요성, 안전성·친환경성·특징 등을 올바르게 알리는 데 목적이 있다. H2KOREA 문재도 회장은 “정부는 기후변화 대응을 위하여 수소경제 정책을 확대하고 있으며, 최근 국내 기업들의 적극적인 참여로 수소에너지가 대한민국의 신성장동력이 될 것으로 기대한다”고 말했다. H2KOREA는 국민의 수소경제 정책 이해와 수용성 향상을 돕기 위해 민관산학연 합동 수소경제홍보T/F, 수소전문기업 육성을 위한 하이드로젠 이노베이션 데스크(Hydrogen Innovation Desk) 등을 설치·운영하고 있다. SK, 현대차, 포스코, 한화, 효성 등 국내 수소경제 산업 관련

[월간수소경제 편집부] 미국의 선도적인 수소 공급업체인 플러그파워(Plug Power)가 지난 2일 유니버설 하이드로젠(Universal Hydrogen)과의 관계 확대를 발표했다. 플러그파워는 지난해 캘리포니아의 친환경 에너지 스타트업인 유니버설 하이드로젠, 워싱턴 주 레드몬드에 본사를 둔 매그니X(magniX)와 파트너십을 맺고 Dash 8 터보프롭 항공기용 수소연료전지 파워트레인 개발에 힘써왔다. 에어버스의 최고기술경영자였던 폴 에레멘코(Paul Eremenko) 등이 설립자로 참여한 유니버설 하이드로젠은 케블라가 코팅된 길이 약 7피트(2.13m), 직경 3피트(0.91m)의 알약 모양 수소 저장용기를 개발했다. 이 용기는 그 자체로 수소연료전지 항공기의 연료탱크가 되며, 용기 54개를 랙에 쌓아 표준 컨테이너 차량 한 대로 운송할 수 있다. 플러그파워와 유니버설 하이드로젠은 지역 항공기에 달린 두 개의 프로펠러에 동력을 공급하는 수소연료전지 개발을 통해 2024년에는 실제 비행을 위한 정부 인증을 목표로 하고 있다. 플러그파워는 프로펠러 하나당 1.5~2MW의 전기를 생성하는 연료전지를 제공하고, 매그니X는 전기모터를 공급하게 된다. 항공부문은 전

[월간수소경제 편집부] 유럽의 지속 가능한 에너지 혁신회사인 ‘EIT 이노에너지(InnoEnergy)’가 지원하는 ‘H2 Green Steel 이니셔티브’가 스웨덴 북부 보덴-룰레오(Boden-Luleå)에서 시작된다. 화석연료가 아닌 그린수소를 활용한 대규모 철강 공장 건설이 목표로, 경쟁력 있는 탈탄소강을 대규모로 제공하는 통합 비즈니스에 초점을 맞추고 있다. 재생 가능 전력의 저비용 생산, 제철 과정에 그린수소 사용, 혁신적인 다운스트림 철강 제조, 지역 주요 업체와의 파트너십 등을 구현하는 데 목적이 있다. 약 250억 유로(약 34조 원)의 투자금이 동원되며 1만 개의 일자리를 창출할 것으로 기대를 모은다. 대규모 철강 생산은 이르면 2024년에 시작되며, 2030년까지 연간 500만 톤의 고품질 철강 생산에 나선다. 제철‧제강 산업은 매년 전 세계 이산화탄소 배출량의 8%를 차지하는 가장 큰 탄소 배출원 중 하나에 든다. 이번 이니셔티브는 EIT 이노에너지가 주도하는 ‘유럽 ​​그린수소 가속센터(EGHAC; European Green Hydrogen Acceleration Center)’의 첫 번째 주요 프로젝트다. EGHAC는 2025년까지 그린

[월간수소경제 편집부] 미국의 수소전기트럭 개발사인 니콜라가 수소트럭 ‘트레 캡오버(Tre Cabover)’와 ‘투 슬리퍼(Two Sleeper)’의 이미지를 공개했다. 니콜라는 23일 지난해 공개한 전기트럭 트레의 수소 버전인 트레 캡오버와 장거리용 수소트럭 투 슬리퍼를 선보였다. 트레의 사양을 보면, 1회 충전 시 최대 500마일(805km) 주행이 가능하다. 니콜라가 개발 중이라며 지난해 연말 18초짜리 짧은 영상으로 공개한 트레의 전기트럭 모델은 최대 주행거리를 300마일(463km)로 잡고 있다. 수소트럭 개발 일정도 나왔다. 니콜라는 오는 2분기 독일 울름과 현재 건설 중인 미국 애리조나 공장에서 시제품 모델을 제작, 내년 시범운행을 거쳐 2023년 하반기에 본격 양산에 들어갈 전망이다. 니콜라 투 슬리퍼는 장거리 수소 대형트럭으로 1회 충전 시 최대 주행거리를 900마일(1,450km)로 잡고 있다. 긴 주행거리를 보면 액체수소를 연료로 할 것으로 보인다. 북미 장거리 노선을 위해 자체 설계한 새로운 섀시를 기반으로 개발되며, 내년에 시제품 제작에 들어가 2024년 하반기 출시를 예정하고 있다. 니콜라는 공매도 업체인 힌덴버그 리서치의 보고서 발